拉力機(jī)實(shí)時(shí)顯示拉伸時(shí)間、負(fù)荷張力等，并可顯示、打印拉伸曲線。數(shù)據(jù)通訊，儀器設(shè)有標(biāo)淮串行RS232接口，可為上位微機(jī)綜合報(bào)表系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)通訊。直接得到測(cè)量結(jié)果：在完成一組試驗(yàn)后，能方便地直接顯示測(cè)量結(jié)果和打印統(tǒng)計(jì)報(bào)告，包括平均值、標(biāo)淮偏差和變異系數(shù)?？勺?cè)嚇映叽缂袄焖俣龋簩?duì)常用標(biāo)淮尺寸試樣，直接以規(guī)定速度進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，亦可隨情況需要，設(shè)定合適的拉伸速度，改變?cè)嚇拥脑囼?yàn)長(zhǎng)度及寬度。自動(dòng)化程度高，儀器設(shè)計(jì)選用*器件，單片微機(jī)進(jìn)行信息感測(cè)、數(shù)據(jù)處理和動(dòng)作控制，具有自動(dòng)復(fù)位、數(shù)據(jù)記憶、過載保護(hù)。
拉力機(jī)結(jié)構(gòu)靜力并不僅僅是指混凝土結(jié)構(gòu)的測(cè)試，也包括公路橋梁荷載試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)評(píng)定，如需了解公路橋梁荷載試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)性能評(píng)定方法，可以和我們工程部的人員進(jìn)行一對(duì)一的溝通，這里我們透露一些相關(guān)資料，該測(cè)試內(nèi)容包括試驗(yàn)方案擬定、靜載試驗(yàn)與動(dòng)載試驗(yàn)方法、測(cè)試過程、試驗(yàn)報(bào)告編寫及結(jié)構(gòu)承載能力的分析評(píng)定。拉力機(jī)結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)通常是指結(jié)構(gòu)件在不動(dòng)的狀態(tài)下可以承受多大的力值與時(shí)間,通常用于測(cè)試混凝土組合結(jié)構(gòu).此試驗(yàn)機(jī)針對(duì)某網(wǎng)架模型豎向承載力試驗(yàn),提出一種由滑輪和繩索組成的新型加載系統(tǒng).克服了傳統(tǒng)分配梁加載體系的種種缺點(diǎn),揭示了該加載系統(tǒng)的拉力損失機(jī)理,總結(jié)出減少拉力損失的方法,并有效地應(yīng)用在試驗(yàn)中。
拉力機(jī)組成部分包括，底座及立柱結(jié)構(gòu)，電機(jī)及絲桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，位移、力量傳感器，控制電路。像電源開關(guān)、急停開關(guān)等控制器件可像日常電器一樣更換，更換時(shí)要專業(yè)電工操作。拉力機(jī)位移、力量傳感器只要型號(hào)一致可互換，更換后要重新校正。電機(jī)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)器可根據(jù)安裝方式、輸出功率判斷，更換后要重新校正位移和速度。拉力機(jī)試驗(yàn)條件、試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)存盤，必要時(shí)可以調(diào)出，不丟失。拉力機(jī)試驗(yàn)結(jié)果可任意存取，可對(duì)曲線進(jìn)行再分析。完善的報(bào)告生成功能?？筛鶕?jù)需求任意設(shè)置打印標(biāo)題、文檔，任選輸出報(bào)告中的計(jì)算項(xiàng)目?？奢敵雠嚇拥慕y(tǒng)計(jì)值，可選擇是否輸出曲線，以及輸出曲線特性。豐富的報(bào)告調(diào)用、轉(zhuǎn)換、打印功能。
